Elon Musk in Cina: Incontri e Prospettive sul Mercato dell’Auto Elettrica
La visita di Musk a Pechino e le strategie per Tesla nel mercato cinese
Un jet privato Gulfstream con numero di coda N272BG, registrato a Falcon Landing, una società collegata a SpaceX e Tesla, è atterrato all’aeroporto cinese di Pechino la mattina del 28 aprile. A bordo c’è Elon Musk, l’imprenditore di origine sudafricana. La sua visita nella capitale cinese coincide con lo svolgimento della Beijing International Automotive Exhibition, il salone dell’auto di Pechino in corso fino al prossimo 4 maggio. Musk è giunto in Cina su invito del Consiglio cinese per la promozione del commercio internazionale, come riportato dall’emittente statale cinese CCTV.
Durante la sua permanenza, Musk ha avuto incontri significativi. In particolare, si è incontrato con Ren Hongbin, capo del Consiglio cinese per la promozione del commercio internazionale, per discutere di possibili collaborazioni future e altre questioni. Durante un colloquio con il premier cinese Li Qiang, Musk ha espresso la sua visione positiva riguardo ai veicoli elettrici in Cina, affermando che tutti i veicoli saranno elettrici in futuro. Il premier cinese ha elogiato lo sviluppo di Tesla in Cina come un esempio di cooperazione economica e commerciale tra Stati Uniti e Cina, sottolineando l’apertura del mercato cinese alle aziende straniere e promettendo ulteriori sforzi per facilitare l’accesso al mercato.
Secondo quanto riportato dall’agenzia di stampa Reuters, Musk ha pianificato incontri con funzionari del governo cinese per discutere l’implementazione del software Full Self-Driving (FSD) e il trasferimento dei dati all’estero. Musk ha introdotto il software FSD quattro anni fa come versione autonoma del suo software Autopilot, ma deve ancora renderlo disponibile in Cina, il secondo mercato più grande per Tesla a livello globale.
Le complesse condizioni del traffico in Cina, con una maggiore presenza di pedoni e ciclisti rispetto ad altri Paesi, offrono scenari cruciali per l’addestramento degli algoritmi di guida autonoma. Musk mira a rendere il software FSD disponibile per i clienti cinesi il prima possibile, per mantenere un vantaggio competitivo sul mercato. Le case automobilistiche cinesi rivali, come Xpeng, stanno cercando di competere con Tesla lanciando software simili.
Un’altra questione importante è il trasferimento dei dati. Musk sta cercando l’approvazione per trasferire i dati raccolti in Cina all’estero, al fine di testare algoritmi per le tecnologie di guida autonoma. Dal 2021, Tesla è obbligata a conservare tutti i dati raccolti dalla sua flotta cinese a Shanghai, senza trasferirli negli Stati Uniti, come richiesto dalle autorità di regolamentazione cinesi.
Le azioni Tesla sono diminuite di quasi un terzo dall’inizio dell’anno. Nel ultimo trimestre del 2023, il gigante automobilistico cinese BYD (Build Your Dreams) ha superato Tesla diventando il maggior venditore di veicoli elettrici al mondo. Sebbene Tesla abbia riconquistato questo titolo nel primo trimestre del 2024, BYD rimane leader nel mercato cinese.
BYD ha ricevuto incentivi quattro volte superiori a quelli di Tesla, evidenziando le dinamiche competitive nel mercato cinese delle auto elettriche.
