Renault 5 Turbo 3E, ordini oltre quota 1.000: può costare 350.000 euro
Renault ha raccolto prenotazioni per oltre metà dei 1.980 esemplari previsti. Al Salone dell’auto di Parigi, il responsabile del progetto Florent Ingargiola ha illustrato le personalizzazioni; le consegne partiranno nel 2028.
Oltre 1.000 ordini per un’auto elettrica da 160.000 euro, con alcuni clienti pronti a spendere più del doppio per una versione personalizzata: la Renault 5 Turbo 3E trasforma una piccola sportiva in un modello da collezione, con prezzi che possono superare i 350.000 euro.
Produzione limitata e omaggio alla Renault 5 Turbo
La casa francese ha già prenotazioni per oltre la metà dei 1.980 esemplari previsti. La produzione limitata rende omaggio al 1980, anno in cui fu presentata la Renault 5 Turbo originale, una delle sportive più celebri del marchio.
Motori elettrici e prestazioni
La nuova Turbo 3E riprende l’aspetto della vettura degli anni Ottanta, ma adotta una propulsione interamente elettrica e una configurazione tecnica molto diversa da quella della Renault 5 E-Tech di serie. Quest’ultima è a trazione anteriore; la Turbo 3E monta invece due motori elettrici integrati nelle ruote posteriori, per una potenza complessiva di 555 CV.
Secondo Renault, l’auto accelera da 0 a 100 km/h in meno di 3,5 secondi. La batteria da 70 kWh garantisce un’autonomia superiore a 400 chilometri nel ciclo WLTP, lo standard europeo usato per misurare i consumi e l’autonomia. L’architettura a 800 volt consente la ricarica rapida fino a 350 kW: il costruttore stima che per passare dal 15 all’80% della carica servano circa 15 minuti.
Personalizzazione e prezzi
Al Salone dell’auto di Parigi Renault ha mostrato nuove combinazioni di colori e illustrato le possibilità di personalizzazione. Florent Ingargiola, responsabile del progetto, ha confermato al sito britannico PistonHeads che è stato prenotato oltre il 50% della produzione prevista. L’amministratore delegato François Provost ha aggiunto che alcuni esemplari configurati su misura potrebbero costare più di 350.000 euro, una cifra paragonabile a quella di vere supersportive.
I clienti potranno scegliere il colore della carrozzeria, finiture speciali e materiali degli interni, con opzioni più ampie dei normali pacchetti di allestimento. Per gestire il programma Renault ha ampliato il team di design e sta preparando due spazi dedicati nei dintorni di Parigi, dove gli acquirenti potranno configurare l’auto di persona. L’obiettivo è offrire un’esperienza d’acquisto tipica dei marchi di lusso e delle supersportive.
Consegne dal 2028 e nuovi modelli esclusivi
Il programma completo di personalizzazione dovrebbe partire a metà del 2027; le prime consegne sono previste nel 2028, dopo il completamento dello sviluppo e delle procedure finali di omologazione. La Turbo 3E non è dunque una normale city car con parafanghi più larghi e un motore più potente, ma una sportiva speciale destinata a un pubblico ristretto di collezionisti e appassionati.
Il riscontro ottenuto potrebbe spingere Renault a sviluppare altri modelli esclusivi. Provost ha accennato alla possibilità di una versione di serie del concept Alpine A310 Vision. Al Salone di Parigi è stata presentata anche la Renault 8 Gordini Concept, una coupé elettrica a trazione posteriore ispirata a un modello storico. Per ora non è stato confermato che questi prototipi entreranno in produzione, ma l’interesse per la Turbo 3E indica che esiste un mercato per sportive elettriche costose e fuori dal comune.
